Apesar da expectativa de produção recorde de etanol no Brasil na safra 2026/27, a importação do combustível norte-americano deve ganhar força entre dezembro de 2026 e fevereiro de 2027, segundo projeções da StoneX e da Argus.
O valor médio dos fertilizantes importados pelo Brasil caiu 6,1% em setembro ante agosto, passando de aproximadamente R$ 2.041 para R$ 1.916 por tonelada, segundo dados do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC).
Os preços internacionais do açúcar fecharam em queda nesta quarta-feira (21), ampliando para quatro sessões consecutivas as perdas do contrato de março de 2027 em Nova York. O movimento reflete a realização de lucros por fundos de investimento e as perspectivas de aumento da oferta global.
A importação de etanol anidro pelo Brasil tende a aumentar no primeiro trimestre de 2027, caso o produto norte-americano volte a apresentar preços mais competitivos que os nacionais. Entressafra, preços domésticos em alta e vantagem competitiva do produto norte-americano podem reabrir a janela de importação em janeiro, com foco no Porto de Suape (PE).
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A inclusão dos fertilizantes NPK (nitrogenados, fosfatados e potássicos) na política brasileira de minerais críticos pode reforçar a segurança alimentar e ampliar a atenção do governo à dependência de importações.
O etanol é economicamente vantajoso em 11 unidades da Federação pela regra tradicional de preço de até 70% do valor da gasolina. A competitividade alcança 24 unidades federativas quando o limite sobe para 75%, patamar que pode favorecer veículos flex mais eficientes.
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