Apesar dos avanços na infraestrutura de transportes no Brasil na última década, desafios logísticos ainda persistem, especialmente no escoamento de grãos. Segundo matéria do Valor Econômico, um estudo da EsalqLog/USP revela que, embora a participação do modal rodoviário no transporte interno de soja e milho tenha diminuído de 75% para 69% entre 2010 e 2023, a dependência de caminhões para rotas de exportação aumentou. Durante o mesmo período, o transporte ferroviário passou de 20% para 22% e o hidroviário de 5% para 9%. Thiago Péra, coordenador do EsalqLog, aponta que os investimentos em infraestrutura não conseguiram atender ao aumento significativo das exportações, que cresceram 250% para a soja e 416% para o milho.
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