Projetos de produção de combustível sustentável para aviação (SAF, na sigla em inglês) no Brasil somam mais de R$ 40 bilhões em recursos, mas enfrentam desafios como políticas públicas e maturidade tecnológica. Com capacidade prevista de 120 mil barris diários, o avanço depende da demanda global por descarbonização. Reportagem da Reuters publicada na Folha de S.Paulo ressalta que o custo de produção do SAF é significativamente maior que o do querosene de aviação, e a falta de subsídios robustos pode repassar custos às companhias aéreas. O Brasil tem potencial competitivo atribuído à sua capacidade agrícola, mas precisa superar barreiras logísticas e regulatórias para integrar o SAF ao mercado global.
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