Um estudo da Anfavea, em parceria com a consultoria BCG, revelou que os carros produzidos e usados no Brasil têm a menor pegada de carbono entre os principais mercados globais — Estados Unidos, União Europeia e China — graças à matriz energética predominantemente renovável do país. Segundo reportagem do Estadão, a pesquisa avaliou as emissões em todo o ciclo de vida dos veículos, do “berço ao túmulo”, considerando produção, uso e descarte.
Mesmo automóveis movidos a gasolina, que no Brasil contém 30% de etanol anidro, emitem menos que híbridos e elétricos de outros países. Segundo a Anfavea, essa vantagem reflete o uso do etanol e da tecnologia flex, permitindo ao Brasil reduzir emissões enquanto expande a adoção de veículos híbridos e elétricos.
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