O etanol brasileiro acaba de conquistar o mar. O Porto de Santos recebeu o primeiro abastecimento de um navio porta-contêineres com etanol no Brasil, marcando um avanço inédito na descarbonização do transporte marítimo. A operação transferiu 635 mil litros de etanol de cana da Copersucar para o navio CMA CGM Iron, equipado com motor tricombustível (bunker, metanol e etanol). O projeto-piloto reúne Copersucar, CMA CGM, Bunker One, Santos Brasil e AGEO Terminais e busca abrir caminho para o uso comercial do biocombustível na navegação internacional.
Apesar do marco histórico, o setor reconhece que a adoção em larga escala ainda depende da expansão da infraestrutura, da criação de corredores verdes e da evolução da regulamentação internacional. Hoje, cerca de 70 navios já estão aptos a operar com metanol e etanol, enquanto outros 400 estão em construção.
Segundo a Copersucar, se apenas 10% do combustível marítimo mundial fosse substituído por etanol, a demanda global poderia chegar a 50 bilhões de litros por ano, volume superior à produção brasileira atual. Além de reduzir em cerca de 70% as emissões de carbono, o etanol poderá ganhar competitividade à medida que os mercados de carbono avancem e novas certificações internacionais sejam reconhecidas.
Fonte: BRA1 – Veja matéria na íntegra aqui
