Reportagem do jornal Valor Econômico aborda a perda de competitividade para investimentos em refino no Brasil. O texto aponta que a mudança na política de preços dos combustíveis, implementada pela Petrobras em maio de 2023, criou esta dificuldade.
Ao desconsiderar a Política de Paridade de Importação (PPI) como referência para a precificação do diesel e da gasolina, a estatal pode diluir os custos ao longo da cadeia de produção, algo que as refinarias privadas não conseguem. Como resultado dessa conjuntura, as margens das empresas privadas do setor no Brasil tendem a ser menores, dizem especialistas. A margem de uma refinaria privada sobre o diesel (o chamado “crack spread”) no Brasil esteve em média, em maio, US$ 5,79 menor do que em uma refinaria do Golfo dos Estados Unidos.
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